被动元件经历数个季度去化库存后，业界预期第2季起产能利用率有望拉升，不过为降低景气循环带来的风险，相关业者国巨、华新科、台庆科、光颉、兴勤等，全力强化车用领域布局，使车用产品线成为今年营运成长利器。

业界表示，半导体产业仍弥漫库存调整氛围，惟被动元件自2022年第1季就进入调节阶段，包括实施减产策略和降低产能利用率等，运用控制产出方式防范价格崩盘，也因此下调消费性电子占营收比重，拉升较稳健的车用，成为各大被动元件厂积极加大力道的首要目标。

观察车用趋势，根据全球最大被动元件厂村田（Murata）释出的消息来看，光是动力系统，一般燃油车约需要用到300-500个MLCC（积层陶瓷电容），纯电车用量增加到2，000-2，500个，同时自驾需求也大量增加MLCC用量，预估一台车用量将超过1万个。

指标大厂国巨近几年接连并购基美、普思，及施耐德、贺利氏等感测器事业，还联手鸿海开创国创半导体及入股富鼎等，一连串举动都剑指车用高端市场。 今年国巨第1季税后纯益41.32亿元，季减0.8%、年减33.8%，每股纯益9.9元，等于赚近一股本，其中就是在消费性需求下滑之际，车用营收提前达到23%占比的目标。

华新科同样看好车用领域，估电动车市场在未来五年可达42%年复合成长率，推升2040年全球充电站可达2.9亿个，公司将主要资源和产能转移到车规电容、芯片电阻等高阶产品。

电感厂台庆科深耕车用领域，今年车用需求稳健，且先前通过大陆电动车电池大厂认证，完成产线审查，也就是说，该公司同时稳固既有美系、欧洲豪华车大厂、陆系电动车龙头等客户，又传出新捷报，法人估台庆科2023年相关车用产品线营运持续成长。

保护组件大厂兴勤受惠欧洲电动车加热器对保护组件需求，且订单能见度高，供货量大、毛利率亦佳，有利后市营运动能。

精密电阻厂光颉部分，今年车用订单大爆发，旗下韩系电动车客户出货优于预期，原先全年出货目标已提前达阵，加上后续追单源源不绝，光颉生产线产能利用率持续拉高，尤其厚膜电阻产能利用率可望在5月至6月左右满载。

转载至 2023-04-30 00：29 经济日报/ 记者李孟珊/台北报导